11月11日，以“智能新时代 车联新生活”为主题的2020世界智能网联汽车大会暨第八届中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京隆重开幕。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇出席开幕式并宣布大会开幕，工业和信息化部部长肖亚庆，北京市市长陈吉宁，中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏，公安部副部长刘钊，交通运输部副部长刘晓明，国际电信联盟（ITU）秘书长赵厚麟分别致辞，北京市委常委、副市长殷勇主持大会开幕式。
按照疫情防控要求，采用线下会展与线上云直播、云讲坛、云展览相结合的方式举办。在11日-13日三天会期中，还将举行4场主题峰会、2场高端对话、1场名家云讲堂等系列活动。此外，还将举办智能网联汽车道路测试与示范应用研讨会、国际合作圆桌论坛、自动驾驶城市末端配送创新与实践等多场特色活动。
线下实体展会为期三天，展览规模达4万平方米，设立室内、室外展区十大特色板块，吸引了120余家企业参展，展车超过130辆，预计观众总人数在5万人次。线上展会为期30天，实现24小时全天候内容输出，多维度地展现参展展品，采用语音、文字和视频等多样的方式沟通，实时互动，为展商、观众提供线上线下一体化的沉浸式互动体验。
陈吉宁在致辞中表示，北京市高度重视智能网联汽车产业发展，发挥国家智能网联汽车创新中心等平台支撑引领作用，制定实施创新发展行动方案，创新监管模式，实施交通安全评估，加大仿真测试应用，在全国率先开展自动驾驶车辆开放道路测试。截止目前，北京市已开放公开测试道路200条，总长达700公里，为14家企业的87辆车发放了自动驾驶车辆道路测试牌照，安全测试里程超过200万公里。今年又建设了全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。
肖亚庆在致辞时强调，工业和信息化部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要战略方向，提升创新能力，优化政策环境，为实现产业高质量发展提供有力支撑。一是完善标准法规政策；二是构建产业创新生态；三是加快网联设施建设；四是深化国际交流合作。
怀进鹏在致辞时指出，中国科协将充分发挥人才汇聚和网络密集的优势，正在组织搭建科创中国平台网络，引导技术人才和数据等创新要素聚合发展。目前，科创中国平台已汇聚众多智能汽车和车联网等资源，为推进产学融通发展提供了合作的基础。
刘钊在致辞中提出，公安部将将认真贯彻党的十九届五中全会精神，聚焦智能网联汽车发展需求，不断完善政策、法律标准，加快推进车路协同发展，切实夯实安全运行基础，努力为智能网联汽车发展营造良好环境。
刘小明在致辞中表示，交通运输部一直高度重视智能网联汽车的发展，特别是把自动驾驶作为加快建设交通强国的重要内容和新基建的典型应用场景。在发展政策、技术研发、测试验证、标准规范、试点示范等方面持续发力，取得了积极的进展。
开幕式后的主论坛，由世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持。欧洲汽车工业协会秘书长Eric-Mark Huitema，中国工程院副院长钟志华，国际自动机工程师学会（SAE）CEO David Schutt，长安汽车董事长朱华荣，中国工程院院士刘韵洁，北汽集团党委书记、董事长姜德义，科大讯飞执行总裁吴晓如等围绕智能网联汽车产业发展现状、企业实践及发展趋势分别作了主题报告。清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在会上发布并解读《智能网联汽车技术路线图2.0》。
经过两年培育，WICV展会已成为我国推动新能源和智能网联汽车行业管理部门联动、前沿技术和创新成果展示、国际交流与合作的重要权威载体，是我国唯一的国家级新能源和智能网联汽车专业盛会。
➤展商覆盖全产业链，展品聚焦前沿科技
今年展会将进一步突出“智能网联汽车”主题元素，展商和展品更加聚焦，智能网联科技相关展商比重将加大，展品将更具科技含量。同时，进一步优化展区布置，通过“整车及关键零部件展区”、“自动驾驶科创企业集群”、“ICT和人工智能展区”、“5G、车联网与智能交通展示专区”、“测试和互动体验综合展区（室外）”等室内外展区，全面展示国内外智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游，以及关联领域的前沿科技和最新成果。同时，今年展会还设立了“京津冀新能源和智能网联汽车协同创新展区”、“自动驾驶演示体验区（室外）”等特色展区，亮点颇多。结合新基建等行业热点，增设了“新基建和智能网联商用车展区（室外）”。
今年众多汽车及ICT（信息通信）企业在抗疫期间表现亮眼，大量智能网联新科技投入使用，无人驾驶消毒车、无人配送车、负压救护车、核酸检测采样车、紧急转产抗疫物资等引起社会广泛关注。为展示智能网联车企及关联企业在防控疫情方面的贡献和科技成果，特设立“抗疫专区”。
本届展会参展商涵盖国内外主流汽车企业、关键零部件企业，信息与通信技术（ICT）、人工智能、智能交通、微电子、新能源和新材料相关企业和机构，以及产业链上下游相关供应商。展会吸引了东风集团、上汽集团、北汽集团、东风乘用车、长安新能源、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、北京现代、一汽丰田、东风本田、东风日产、奇瑞新能源、上汽通用五菱-新宝骏、长城汽车、威马汽车、理想汽车、北汽福田、上汽依维柯红岩、厦门金龙、江铃汽车、陕汽重卡、江淮轻卡、福田奥铃、宇通客车、安凯客车、一汽解放、东风轻型车等整车企业携最新新能源和智能网联新车型亮相，人气火爆。
大批汽车产业链及上下游相关公司纷纷参展，国家新能源汽车技术创新中心、中汽数据有限公司、中汽院智能网联科技、北京智能车联产业创新中心、湖南湘江智能科技创新中心、国家智能网联汽车（长沙）测试区、中关村创客小镇、合肥中关村协同创新智汇园、北京环卫集团环卫装备有限公司、北京百度网讯科技、美团、万集科技、蘑菇车联、滴滴自动驾驶、大唐高鸿、苏州高铁新城、先导（苏州）新基建科技、苏州智行众维智能科技、北京四海万联科技、北斗时空网联科技、新石器慧通（北京）科技、中科星图、北京一径科技、希捷科技、北京理工睿行电子科技、理工雷科智途（北京）科技、国科思博智车科技（北京）、东方电气（成都）氢燃料电池科技、北京星河亮点智行科技、北京星云互联科技、北京互联企丰科技、北京众盟科技、360政企安全集团等公司，以及中国国际贸易促进委员会湖州市委员会、京津冀智能网联和新能源汽车协同创新展区、顺义智能网联汽车创新生态示范区展区、“双十一”汽车消费节展区、惠享嘉年华互动体验区、智联未来发布平台等展台，亮点颇多，星光熠熠。
➤自动驾驶阵容庞大，多元化场景展示效果佳
今年自动驾驶测评演示体验是第三届，吸引了北汽集团（含北汽研究总院、北汽新能源）、滴滴、美团、蘑菇车联、金旅客车、新石器、京环装备、大唐高鸿、星云互联、陕汽重卡、江淮轻卡、安凯客车、顺乾测试、北京智能车联等16家企业参与，参与演示车辆达24台，另有6台设备参加。
本届活动不仅在封闭道路进行自动驾驶演示，首次在社会开放道路上进行自动驾驶实况演示，并且首次组织自动驾驶商用车进行综合道路工作场景演示体验项目和相应的挑战赛。同时，今年展会进一步完善智慧城市广场的规划布置，利用不同场景更全面地模拟、展示智能网联汽车在未来生活场景中的应用。展会为企业提供个性化的定制服务（如北汽、美团等），通过独立场地、特殊设计和定制化项目，提升对企业的吸引力，让企业参展获得更大回报、更佳效果，丰富展会及体验活动的内容和形式。
今年展会首次设立社会道路实测演示环节，通过测试道路5G网络的全覆盖、C-V2X等基础设施的支持，以及丰富的场景和测试项目，充分测试企业智能网联汽车感知、决策、控制的前沿技术储备，开展面对真实复杂场景实用能力的技术对擂，考验车辆对交通环境中真实目标物的感知和判断能力，对一般交通事件的应对能力，对实际多变工况和路况的决策和执行能力。
今年组委会还进一步丰富体验的形式和内容，北汽和滴滴合作的无人驾驶出租车Robotaxi正式加入体验与演示。领导、嘉宾或观众可通过App下单叫车，Robotaxi车队自动驾驶到达指定地点接站，通过一段社会道路，安全抵达自动驾封闭演示场地，现场观看、体验丰富的场景演示。
据专家介绍，实现自动驾驶目前可率先落地的典型应用场景，包括以卡车为主的物流场景、港口码头、固定路线区域接驳、道路清扫、智能出行、矿区等。本届展会首次组织自动驾驶商用车（含卡、客车）进行综合道路公开演示体验活动和挑战赛，金龙客车、陕汽重卡、江淮轻卡、安凯客车等企业带来颇具震撼效果的演示，并通过多项测试实况比拼，一试高下。
此外，展会上还首次展示真实场景的无人配送体验服务，美团、新石器等展商带来的无人配送车、无人售卖车体验，将提供真实场景的无人配送服务。嘉宾可通过App选择自己想要的食物等物品下单，即可在相应指定区域的承接点收到货品，与实际外卖配送程序与流程相一致。展会上还动态展示了一种智能移动分类垃圾桶，它在沿着场馆内路线行进的过程中，遇到有人需要处理手中的垃圾时，即可自动停下分类接收垃圾。 |
